
Cutia de viteze de viermi MMRV 063 este compusă din componente precum carcasa, uneltele de vierme, arborele de vierme, rulmentul, sigiliul de ulei, garnitura, etc. . are avantajele zgomotului scăzut, structurii compacte, raport de mare viteză, operație stabilă, etc. și zdrobirea și screeningul în industria minieră .
Problema de scurgere a uleiului din cutia de viteze a viermilor NMRV 063 afectează foarte mult durata de viață a reductorului . de mai jos, enumerez unele cauze ale scurgerilor de ulei ale reductorului și soluțiilor pentru a ajuta toată lumea să rezolve și să rezolve această problemă .
Analiza cauzelor scurgerii de ulei la reductori
1. Diferența de presiune este generată în interiorul și în afara reducătorului: în timpul funcționării reductorului, frecarea și generarea de căldură a pieselor mobile, precum și influența temperaturii ambientale, determină temperatura reductorului să crească . dacă nu există nicio gaură de ventilator, temperatura în interiorul mașinii, creșterea treptat a presiunii {2 Cu exteriorul . sub acțiunea diferenței de presiune, uleiul de lubrifiere se scurge din golurile .
2. Proiectarea structurală a reductorului este nerezonabilă
1) Placa de acoperire a găurii de inspecție este prea subțire . după strângerea șuruburilor, este predispusă la deformare, ceea ce face ca suprafața articulației să fie neuniformă și scurgeri de ulei din decalajul de contact .
2) În timpul procesului de fabricație al reductorului, dacă piesele turnate nu sunt supuse tratamentului de recoacere sau îmbătrânire și stresul intern nu este eliminat, deformarea este obligată să apară, rezultând lacune și scurgeri .
3) Nu există o canelură de întoarcere a uleiului pe corpul cutiei . Uleiul de lubrifiere se acumulează la sigiliul arborelui, capacul capătului, suprafața de împerechere, etc. . sub acțiunea diferenței de presiune, se scurge din gol .
4) Proiectarea structurii de etanșare a arborelui este nejustificată . Reducători timpurii au adoptat în mare parte canelura de ulei și structuri de etanșare a arborelui de inel de pâslă . În timpul asamblării, pâslă a fost comprimată și deformată, prin urmare sigilarea lacunelor de la suprafețele de împerechere . dacă performanța dintre jurnalul și sigiliul nu va fi foarte ideal, datorat performanței de compensare extrem de slabă a resurselor, sigiliul, nu va fi ideal în ceea ce privește performanța extrem de slabă a compensării extrem Un timp scurt . Deși există găuri de ulei de întoarcere pe jgheabul de ulei, acestea sunt predispuse la înfundare și funcția de ulei de întoarcere este dificil de exercitat .
Contramăsuri pentru controlul scurgerilor de ulei la reducători
1. Improve the ventilation cap and inspection hole cover plate: One of the main reasons for oil leakage is that the internal pressure of the reducer is greater than the external atmospheric pressure. If the pressure inside and outside the machine is balanced, oil leakage can be prevented. Although all reducers are equipped with vent caps, the vent holes are too small and are prone to being Înglocat de pulbere de cărbune și pete de petrol . Mai mult, de fiecare dată când se adaugă ulei, placa de acoperire a găurii de inspecție trebuie să fie deschisă . fiecare deschidere crește posibilitatea scurgerii de ulei, provocând scurgeri în zone care inițial nu se scurge . în acest scop, o cap de respirație de tip cupă de ulei Placa de acoperire a fost schimbată la 6 mm grosime, iar capacul respirabil de tip cupa de ulei a fost sudat pe placa de acoperire . Diametrul găurii de ventilație a fost de 6 mm, ceea ce a fost convenabil pentru ventilație și a obținut egalizarea presiunii . Mai mult, atunci când reformularea, uleiul este adăugat din uleiul de ulei.
2. flux neted: Pentru a preveni excesul de ulei de lubrifiere aruncat pe rulment de către angrenaj să se acumuleze la sigiliul arborelui, este necesar să se asigure că excesul de ulei lubrifiant curge înapoi la bazinul de ulei într -o anumită direcție, adică pentru a obține un flux neted . Abordarea specifică este de a deschide o canelură de ulei de întoarcere înclinată către interiorul mașinii la centrul centrului de jos a căminului de rulment, înclinat în interiorul mașinii la centrul centrului de jos a căminului de rulment, înclinat, înclinat în interiorul mașinii în centrul centrului, în centrul căminului de rulment inferior. În același timp, se face un decalaj și la deschiderea dreaptă a capacului final, cu decalajul orientat direct spre canelura de ulei de întoarcere . În acest fel, excesul de ulei lubrifiant curge înapoi în bazinul de ulei prin gol și canelura de ulei de întoarcere .
3. Îmbunătățiți structura de etanșare a arborelui
1) Îmbunătățirea etanșării arborelui reductorului cu o jumătate de ieșire a arborelui: arborele de ieșire ale majorității echipamentelor, cum ar fi transportoarele de centură, mașinile de descărcare cu șuruburi și alimentatoarele de cărbune cu rotor sunt jumătate arbori, ceea ce face ca transformarea să fie relativ convenabilă . dezasamblați reductorul, eliminarea cuplajului și scoaterea acoperirii de la dimensiunea reducării sigiliului de reducător .} în funcție de dimensiunea sigilului reducării sigilat Potrivirea sigiliului de ulei de schelet, mașini cu o canelură la exteriorul capacului de la capătul inițial, instalați sigiliul de ulei schelet, cu partea cu arcul orientat spre interior . atunci când reinstalați, dacă distanța dintre capacul capătului și fața interioară a capătului interior al cuplajului este mai mare de 35 mm, un sigiliu de ulei de rezervă poate fi instalat pe arborele în afara acoperirii de la capăt .} odată îndepărtat și sigiliul de ulei de rezervă a fost împins în capacul final, eliminând astfel procedurile consumatoare de timp și laborioase, cum ar fi dezasamblarea reductorului și eliminarea cuplajului .
2) Îmbunătățirea sigiliului arborelui pentru reducători cu un arbore de ieșire integrală: Pentru reducătorii cu transmisie integrală a arborelui, arborele de ieșire nu are cuplaj . dacă este modificat în funcție de schema din 2.3.1, volumul de muncă ar fi prea mare și nerealist . pentru a reduce volumul de muncă și ar fi simplificat procedura de instalare, un separat de cap was made on the open oil seal. The outer side of the detachable end cover is machined with a groove. When installing the oil seal, first remove the spring, saw the oil seal to form an open shape, and then put the oil seal on the shaft through the opening. Use adhesive to connect the opening with it facing upwards, then install the spring and push it into the end Acoperire .
4. Adoptați noi materiale de etanșare: Pentru scurgeri la punctele de etanșare statice ale reducătorului, noi materiale de reparații moleculare înalte pot fi utilizate pentru etanșare și blocare .} Dacă există scurgeri de ulei la punctul de etanșare static al reductorului în timpul funcționării, agentului de reparare a suprafeței de mare linie, care poate fi utilizat în funcție de tehnologie de suprafață a suprafețelor - Astfel, obținând scopul eliminării scurgerii de ulei .
5. Urmați cu strictețe procedurile de întreținere: În timpul menținerii reducătorului, reglementările procesului trebuie să fie respectate strict . Sigiliul de ulei nu trebuie instalat în sens invers, buza nu trebuie deteriorată, marginea exterioară nu trebuie să fie deformată, arcul nu trebuie să cadă, și suprafața de împerechere trebuie să fie curățată în mod complet, nu trebuie să se aplice marcajul, iar suprafața de completare a uleiului nu trebuie să fie curată, cu siguranță, să nu se aplice cu etanșarea pe dipstick -ul de ulei .
6. ștergere: După tratament, punctele statice de etanșare ale reductorului nu pot obține în general nicio scurgere . Cu toate acestea, din motive precum îmbătrânirea părților de etanșare, o calitate slabă, asamblare necorespunzătoare și rugozitate ridicată a suprafeței, există încă o ușoară scurgere în mediul de etanșare dinamic Arată uleios . Prin urmare, după ce echipamentul nu mai funcționează, petele de ulei de pe arbore trebuie să fie șterse .
Tag-uri populare: NMRV 063 Cutie de viteze Worm, China NMRV 063 Producători de cutii de viteze de viermi, furnizori, fabrică, Cutie cu vierme cu arbore dublu, Cutie de viteze cu viermi cu zgomot redus, Cutie de viteze cu viermi NMRV 030, NMRV 040 Cutie de viteze de vierme, NMRV 075 Cutie de viteze de vierme, Cutie de viteze cu vierme RMRV
Parametri importanți ai NMRV 063 Cutie de viteze de vierme
|
Articol |
Detalii |
|
Tip |
RMNRV Reductor de viteză 130 |
|
Model |
130 |
|
Raportul de reducere |
1:5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100 |
|
Culoare |
Argint/albastru/gri sau personalizat conform cererii clientului |
|
Material |
Carcasă: fontă |
|
- Worm Gear: cupru -9-4#, cupru -12-2# |
|
|
- Arbore de vierme: 20cr, carburizat și stins, duritate de suprafață 56-62 hrc |
|
|
- Arbore de ieșire: 45# oțel |
|
|
- arbore de intrare: oțel 20cr |
|
|
Ambalaj |
Carton și carcasă din lemn |
|
Rulment |
C&U, HRB, ZWZ, LYC, |
|
Sigiliu |
SKF, SKS |
|
Garanție |
12 luni |
|
Putere de intrare |
0,12kW ~ 15kW |
|
IEC Flange |
B5/B14/FLANGE (6060cm, 8080cm, 9090cm, 104104cm, 110110cm, 130130cm, 180*180cm) |
|
Lubrifiant |
Gb l-ckc 220-460, shell omala 220-460 |
|
Aplicații |
Echipamente de automatizare industrială, logistică, alimente, echipamente de ambalare și așa mai departe |









